طبق گفته های هامشاهری آنلاین ، مانسوری پس از راه اندازی Facebook GT تصمیم به تحویل ماشین گرفت. اگرچه تغییرات ایجاد شده مانند برخی از پروژه های مدرن مانسوری عجیب نیست ، اما هنوز هم مهم هستند.
مانسوری در سال 2008 توسط یک ایرانی ایرانی ، سیروس مانسوری تأسیس شد. در سالهای اولیه ، این شرکت در اواسط دهه 1980 با هدف توسعه فعالیت های خود ، با تمرکز بر کنترل و توسعه مدلهای خاص خودروهای شرکتی در اواسط دهه 1980 به مونیخ آلمان نقل مکان کرد. رولز -royce ، بنتلی ، استون مارتین و فراری تمرکز
Mansouri اولین کارخانه تولید را در سال 2008 راه اندازی کرد که به طور مستقل قطعات و تجهیزات مورد نیاز برای تنظیم ماشین سفارشی خود را تولید کرد. این شرکت در حال حاضر شامل چهار کارخانه تولید در آلمان و سوئیس است و دفاتر بین المللی آن در اوزاکا ، تورنتس ، لس آنجلس ، ابوظبی و سنگاپور مستقر است.
به گفته Carscoops ، آلمان در سالهای اخیر به قطعات فیبر کربن بسیار علاقه مند بوده و به طور طبیعی قاره GT را انکار نکرده است. برجسته ترین قسمت خودرو درب و سپر جلو است که شامل یک کمپین و چرخ های جلو ، ورودی های فیبر کربن است. الیاف کربن در نمای جانبی ماشین آینه ها و طرفین جانبی و همچنین روی درها ظاهر می شوند.
در پشت ، اسپویلر حساس لبه در بالای شیشه ، اسپویلر روی در مربع و ناشر جدید لوله اگزوز نصب شده است. Mansouri همچنین دارای لبه های سیاه 5 دسترسی به GT Continental GT است که این ماشین را زیباتر می کند.
همانطور که از Mobroeer انتظار می رود ، تغییرات زیادی در بنتلی داخلی رخ داده است. با این حال ، این بار همه چیز بسیار محدود است. صندلی ها و درها با چرم قهوه ای روشن و الیاف کربن در سراسر کابین پوشانده شده است. مانسوری همچنین کمربند و طبقه جدید را به قاره GT و شکل جهت اضافه کرد.
به طور استاندارد ، ظرف جدید GT حدود 2 اسب بخار و گشتاور را از طریق پرداخت ترکیبی v3 در پرداخت تولید می کند ، اما مانسوری می تواند به اسب 1 یا 2 برسد.
منبع : خبرگزاری hamshahrionline
